Preguntas más frecuentes

Tengo el sistema AL G8 "Single" en mi vehículo y quiero mejorarlo al "Dual". ¿Puedo comprar el sensor AL G9 para este propósito?

No, el modelo AL G8 no opera con el mismo voltaje interno y no se puede mezclar con las partes de del AL G9. La conexión del sensor G9 al sistema G8 provocaría el fallo sintomático del aparato.

¿Cuál es el alcance del sensor de aparcamiento, a qué distancia reaccionará al obstáculo?

El alcance del sensor de aparcamiento hacia el obstáculo puede variar desde 0 hasta los 3 metros, lo que se puede ajustar según su deseo, usando el botón de programación ( ver Programación). Pueden escoger entre los 4 niveles de alcance.
No olvidarse: el AL G9 usa los rayos láser para detectar el obstáculo y es por eso que el alcance de la detección dependerá de la reflexividad de la superficie del obstáculo. El alcance del aparcamiento será más largo cuando el obstáculo sea de color blanco o sea un espejo, y puede ser mucho más corto si el obstáculo es de color negro. Si el obstáculo está hecho de vidrio, el AL G9 no lo detectará, por lo tanto, apóyese a su propia estimación todo el tiempo.

El AL G9 está clasificado como el Láser clase 1M. ¿En qué condiciones es seguro para el uso?

El AL G9 está ensayado y clasificado como el producto Láser de clase 1M en conformidad con las normas europeas e internacionales sobre la protección de la vista EN 60825-1:2001 e IEC 60825-1:2001, edición 1.2.
El Láser clase 1M significa que el producto emite el rayo de ancha sección y es seguro para el uso en todas las condiciones razonables – anticipadas, a menos que se estén usando los instrumentos ópticos. No obstante, lo mejor es evitar mirar al sensor desde la poca distancia cuando está activado, y jamás miren al sensor con un instrumento óptico como lo es la lupa.

¿Qué es la posibilidad de protección de las interferencias láser (LID)?

LID es un código de programación avanzado de AL G9 para la detección y la desviación de posibles interferencias de la otra fuente de la luz láser a frecuencia de 905 nm. Cuando se detecte la interferencia constante y la misma es reconocida como la interferencia de tipo agresivo para el funcionamiento del sensor de aparcamiento, el AL G9 tratará de mantener la fiabilidad del funcionamiento. Al mismo tiempo el usuario será alertado con el tono del parlante en una duración de cuatro segundos y los destellos de luz roja, avisando que el funcionamiento del sensor de aparcamiento ya no tiene fiabilidad. En caso de que el funcionamiento del sensor de aparcamiento no se recupere dentro de los 4 segundos y la interferencia continua, el aparato se reactivará automáticamente.

¿Puede el AL G9 interferir con otros aparatos láser?

Aunque esto es poco probable, los rayos láser que emite el AL G9, pueden eventualmente interferir con otros aparatos láser que funcionen en la frecuencia de 905 nm, como por ejemplo algunos telémetros y velocímetros láser. En tales situaciones, el AL G9 está programado de alertar al usuario y de reactivarse dentro de algunos segundos.

¿Son el Sensor y la Caja de Control resistentes al agua?

Mientras que el Sensor es resistente al agua y puede ser sumergido en el agua, y está diseñado para ser instalado en la parte externa del vehiculo, la Caja de Control no lo es. Sus conexiones deben ser hechas y mantenidas en un lugar seco, preferentemente en la cabina de pasajeros.

Parece que mi sistema ha perdido la detección de aparcamiento. ¿Qué hacer?

Restablezca su sistema a los ajustes predeterminados de la planta (Código 15). Verifique su sensor con el papel blanco en frente. Si la detección del aparcamiento no aparece, trate de aumentar el nivel de la detección de aparcamiento (aplique el código 3 y cambie al nivel 3 o 4).

Mi AL G9 alerta constantemente con el sensor de aparcamiento, incluso cuando no hay obstáculo en frente del sensor. ¿Está defectuoso?

Una vez más verifique que no haya nada en frente del sensor. Si esto es su primer uso después de la instalación, verifique si el Sensor está correctamente instalado (quizás el Sensor está instalado demasiado profundo detrás de la rejilla). También, verifique si la lente del sensor está sucia y si es necesario límpiela. En caso que nada de esto ayude, trate de restablecer los ajustes predeterminados en la planta (Código 15).

¿Por qué el AL G9 es mejor del modelo anterior y de otros productos de competencia?

  • Es más pequeño y más fácil de instalar.
  • Tiene el receptor láser patentado de último alcance controlado por un micro controlador particular.
  • La memoria de la unidad fue duplicada, lo que permite añadir nuevas posibilidades de programación.
  • Funciona efectivamente al 100% con la alimentación a pilas desde los 10 V hasta los 17 V.
  • El ángulo de detección del láser fue aumentado a los 30 grados.
  • 6 modalidades de funcionamiento a elegir, algunas otras posibilidades y muchas posibilidades más en desarrollo, y todo eso accesible a través del botón para la programación fácil de usar.

¿Es el AL G9 ensayado a la conformidad con las normas de UE e internacionales?

  • Directiva 89/336/EEC Compatibilidad electromagnética (EMC)
  • Emisiones: EN61000-6-3:2001+A11:2004 (IEC 61000-6-3:1996)
  • Inmunidad: EN61000-6-1:2001 (IEC 61000-6-1:1997)
  • Homologación: Directiva 2004/104/EC, 2005/49/EC, 2005/83/EC
  • Clase láser: IEC 60825-1, edición 2.0 (2007-03)
  • RoHS: Directiva 2002/95/EC, 2005/618/EC, 2005/717/EC, y otras.